一、名称：新型桥式起重机轻量化设计节能
二、隶属领域及应用范围：通用机械行业各种通用桥式起重机
三、与该有关的能耗及碳排放现状通用桥式起重机是一种应用量大面广的机械设备之一。现有通用桥式起重机，受的设计理念局限，产品自身重量过大，制造成本过高，运转耗能较高。
四、内容原理(1)采用模块设计，将起升机构的电机+减速机+制动器设计结合而成一个模块，分设17kW、32kW和63kW三个机型，灵活组织大规模生产;按照不同起吊重量结合成14个吨位的起升机构;将车轮设计成250mm、315mm、400mm、500mm。 工作级别：A3－A5
额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t等
跨度：3m--28m
操作方法：地面操作、司机操作室操作
常年的运用，限位器上的螺丝发生松动，使触块不到限位器，因而发生冲顶现象。桥式起重机本身制动器的原因我们都知道，当桥式起重机开始制动时，肯定会产生比较大的牵动力，如果大小车同时运转的话，会大小两个车产生一个合成动力，如此的话，势必会轨道总体上受力不均匀，如果轨道。车轮的原因车轮本身在制造的时候，就有着左右两边大小不一的情况，如此的话，就会大车在运转的时候，由于车速较快，那么直径大的那一侧就会超前行走，终车轮的歪斜和弯曲。轨道的原因其实我们不能排除轨道本身的原因，由于轨道本身在安装的时候，不能满足有关的操作规范和有关的参数，了跨度公差较大，造成了大车车轮的啃轨现象。那么我们在平常的工作当中，怎么来辨别桥式起重机中是不是出现了啃轨现象呢。 产品说明：QDY型电动双梁起重机与卷扬机配套，使用的有轨运转的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），运转温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、维修都很方便的特点，是厂房、仓库进行材料搬运的设备。
桥架的总体承重能力特别针对承重梁、承重梁与端梁的联接焊接间隙、端梁3个部位危险截面进行加固，方案如下。承重梁承重能力的加固方案增大承重梁的横截面可以惯性矩，因而承重梁的强度和刚度，是承重梁承重能力的一种可靠有效的。增大承重梁横截面常见的有以下3种，各自特点如下：(1)焊接小箱形梁加固的横截面大，的结构件大，结构件制作的工作量大，施工难度高，焊接量大，适用于较大吨位、跨度较大起重机承重梁加固。(2)焊接槽钢加固的横截面比焊接小箱形梁加固法小，焊接量大，但的结构件要轻，结构件制作的工作量小，施工难度小，适用于较大吨位、跨度较小起重机承重梁加固。(3)预应力法加固的横截面与焊接小箱形梁加固法相当，焊接量小，的结构件轻，结构件制作的工作量小，施工难度小，适用于小吨位起重机承重梁加固。 该产品为一般用途起重机，多用于设备制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分结合而成，性能可靠，操控简单。
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