果洛盖梁切割拆除施工公司混凝土切割是一种新一代技术，在混凝土结构的改扩建或拆除中有非常广泛的运用。当前随着社会经济的迅速发展，几十年前的基础设施已经不了实际需要，很多面临改扩建，比方高速路，上世纪修建的基本都是双向4车道的高速路，到目前已经远远不能车辆通行要求，于是很多国省道主干线开始扩建，一般为4改8车道，此时相比原有结构物（重点是桥梁）就要求考虑和新建加宽桥梁衔接，的凿除施工已经难以施工要求，因而混凝土切割机械以卓越的施工性能被逐步广泛的运用。

第段是加固独柱式桥墩，第三阶段是加固多柱式桥墩。这两个阶段几乎是同时进行的，重点是墩柱的抗弯延性和抗剪强度、盖梁、上部结构基础与桥台的承重能力，结点的抗剪强度。从桥梁震害调查中发现，遭受严重和倒塌的桥梁结构，很大一部分是源于落梁和抗弯延性不够。因而，强调桥梁结构总体的延性能力，或是在原有规范的基础上，相应地对保证桥梁结构总体的延性能力，并通过设计和构造保证桥梁结构的总体延性能力，这已成为重要的多震国地震工程界的共识。

随着现代社会的快节奏发展，各种建筑务必要达到当前的需求，以往规划好的高架、轻轨、楼房等建筑由于统一的 规划，都要重新处理，这就要求混凝土切割工艺。某城市要对早期建设的高架桥进行切割拆除，就以拆除这座高 架桥为例分析一下混凝土切割工艺的具体程序有哪些。 首先在盖梁置架设钢线切割机，将380V、220V交流电源以及充足的水源敷设到施工现场并与主机连接好。将金 刚链围绕切割线与切割机链接并固定，然后开动切割机主机进行切割。由于且各部位盖梁钢绞线靠近顶部，因而采用由 下往上切割的方法，先切割混凝土及普通钢筋，后断开绞线。

首行L1桥的顶升，L1桥跨径为16m+420m+16m，整个桥位于竖曲线内（基本以3#墩为对称中心），顶升顺序为先从6#台至0#台每个墩台顶升高为10mm（千斤顶的行程）。持续重复以上直到符合新盆式支座的安装高度要求。(3).桥梁换支座千斤顶替换支座顶升结束后，取出盆内的旧橡胶块，在新支座上板定位好加工成与盆大小一致的圆形钢板，用千斤顶把上板顶升到旧支座上板，使上板及圆形钢板与旧支座上板结合良好，焊接稳固。 盖梁两边的悬臂切割结束后进行立柱的切割。由于钢线切割具有切口平整、震动小的优点，在对立柱进行切割的时候甚 至不用进行特别的加固措施。钢线切割还有一个可以远程控制的优点，将切割机盖梁的中间节段上，金刚链围绕 立柱切割线加固好即可进行切割施工。切割下来的盖梁节段已经没有利用价值，在立柱切割结束后用履带吊机将盖梁的 中间节段吊地面上，在和先前切割的盖梁悬臂段一起进行破碎。 采用钢线切割法对这座桥梁的钢筋混凝土盖梁进行拆除施工，仅用了短短十天即完成了八个盖梁的切割。混凝土切割工艺迅速、、的完成了施工任务。随着混凝土切割工艺的广泛应用，混凝土切割可一些大体积混凝土切割、 不规则形状切割等各种施工要求，在性、环保方面有着无与伦比的优点。

（2）桥下铺设防护垫层对于现浇箱梁桥，防护垫层主要有两个作用，首先箱梁破碎产生的块体下落时起到缓冲作用，避免块体崩溅或冲击影响另半幅下部结构，再者箱梁跨线桥下净空大，导致停放地面的破碎机有充分高的作业高度。拆除现浇部分时，由外向内破碎箱梁，在此之前，在推动的前进方向铺设2-3m的缓冲垫层（填松土），填土高度内高外低，坡顺向外侧，可高效预防箱梁块体溜向另半幅，以便于对面桥梁的保护。

在进行桥梁切开时，有时分会发作一些意外情况，产生工程的推迟，因而桥梁切开的前期预备非常重要，是保证作业能否顺利完成的条件。接下来我们共享一下桥梁切开前应当做些什么预备。在桥梁切开之前要仔细的查看机器设备的各项功能是否可以到达规范，保证机器的每个部分的零件的完整性。否则在运用的中就有或许由于一点的小失误而耽误了全体的运营。电源是非常要害的部分，很多时分呈现问题就在于电源的闸刀开关呈现了问题，最常见的情况便是松紧度不行，因而要及早查看锯片的护罩以及挡板是否合格，而操作台自身关系到运营可以正常进行，因而要查看操作台是否比较的安定，如果桥梁切开工程需求长期的夜晚作业，那么还需该查看照明亮度是否充分。在桥梁切开之前必定要翻开总开关一下，可以空载试着转几圈，保证终将之后方可以的发动运用。这样虽然会必定的时刻，可是总全体上来讲仍是比较节约的，起码可以及早查看出或许呈现的问题，预防呈现失误。很多桥梁切开机器设备基本上都是要用电的，因而说电源必定要和电压是相符合的，倘若错接到其他的电源上面，或许会电动工具呈现问题。桥梁切开机器虽然是由专业人员来操作的，可是做好前期预备作业才能以保证作业的顺利进行。

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